近日,由《中國醫學論壇報》發起的2014年度中國口碑醫生評選揭曉。   獲得2014年度中國口碑醫生的是:第四軍醫大學西京醫院郭樹忠;天津醫科大學總醫院柴艷芬;上海交通大學醫學院附屬仁濟醫院何奔;湖南省腫瘤醫院周曉;武漢協和醫院黃韜;廣州醫科大學附屬第一醫院何建行;哈爾濱市第一醫院蔣力學;山東大學齊魯醫院程玉峰;北京大學人民醫院紀立農;中國醫科大學附屬盛京醫院王維林。   另有10位醫生獲得了提名獎:廣東省人民醫院陳紀言;西安交通大學第一附屬醫院施秉銀;首都醫科大學附屬北京安貞醫院顧承雄;復旦大學附屬華山醫院林果為;江蘇省人民醫院呂徵;解放軍總醫院第一附屬醫院夏雲峰;中山大學附屬第六醫院梁曉燕;東南大學附屬中大醫院孫子林;上海交通大學醫學院附屬瑞金醫院陳生弟;北京兒童醫院孫寧。(魏文)   (原標題:2014年度10大口碑醫生)

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  本報訊 記者王斌 近日,首屆北京高校法律援助案例研討會暨中國人民大學法律援助中心普法叢書撰稿報告會在北京舉行。   此次案例研討會吸引了北京大學法律援助協會、清華大學學生法律援助中心、中國政法大學研究生法律援助中心、北京師範大學普法志願者協會、北京航空航天大學公益法律服務中心、中央財經大學法律援助協會、北京理工大學法律援助中心等高校法律援助組織的參與。   (原標題:首屆北京高校法律援助案例研討會舉行)

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  原標題:中瑞投資促進機構探討深化合作   國際在線消息:據新華社電,中國與瑞典的投資促進機構8日在瑞典首都斯德哥爾摩就如何促進投資和深化合作展開深入交流,近30名中瑞代表出席。   本次交流會由中國商務部投資促進事務局、北歐中國橋公司和瑞典維格律師事務所共同主辦,旨在促進瑞典乃至北歐與中國的商貿關係,讓更多中國企業瞭解北歐當地的投資環境,並加深瑞典投資促進機構、咨詢公司等涉華商務的部門和企業對如何吸引中國投資方面的瞭解。   中國駐瑞典大使館商務處、瑞典-中國貿易理事會、中國銀行斯德哥爾摩分行等在交流會上做了主題發言,就瑞典與中國近年來的雙向投資、貿易合作概況和金融服務等方面進行了詳細解讀。   中國商務部投資促進事務局在交流會上還全面介紹了其職能範圍,和與會的瑞中代表就中國近年來的對外投資情況進行交流,並向他們分發了關於“如何到中國投資”的商務活動指南。

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  完備法律法規推動憲法實施   通過完備的法律法規推動憲法實施。憲法是法律法規的總依據,又要通過法律法規貫徹體現。推動憲法實施,地方立法擔任著重要角色、發揮著重要作用。要嚴格依照法定權限和程序開展地方立法活動,堅決維護國家法制統一; 以提高立法質量為重點,深入推進科學立法、民主立法,使每一項地方立法都符合憲法精神、反映人民意願、得到人民擁護   嚴格執法公正司法保證實施   在落實嚴格執法方面,當前上海法治建設中比較突出的問題是執法不嚴。必須下大力氣重點解決執法不規範、不嚴格、不透明、不文明、不作為等突出問題。在推進公正司法方面,要著力解決影響司法公正和制約司法能力的深層次問題,將依法獨立公正行使審判權和檢察權的憲法規定落到實處。當前,我們面臨的一項重要任務就是司法改革試點,要積極穩妥扎實推進   讓憲法觀念和精神深入人心

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  編者按:   從春到上塘到“耿車模式”,再到“幹部任前公示”“公推公選”“勤廉公示”……宿遷人的血脈里從來就跳動著改革創新的基因,這種基因雖歷經時光考驗,但依然跳動強勁,鏗鏘有力。   今天,在增長速度進入換擋期、結構調整面臨陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”的新常態新形勢下,宿遷發展既面臨前所未有的機遇,同時也面臨很多新的矛盾和問題。如何解決這些矛盾和問題,宿遷市委書記魏國強有著清晰的認識,“當前宿遷的改革進入攻堅期、深水區,面臨的形勢、環境和要求都發生了很大的變化,已由自我的‘內在需求’轉為上級的‘普遍要求’、由局部改革為主轉為整體推進、由淺層次轉到深層次。我們必須始終堅持問題導向、需求導向和民生導向,矢志不渝地大膽探索、積極實踐,擦亮宿遷改革的‘金字招牌’,保持宿遷的改革優勢。”   現代快報記者 常毅   孫旭暉 楊亦文

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  □單士兵   公安部副部長黃明日前表示,在全面深入推進車檢改革的同時,將推動機動車駕駛人培訓考試改革。目前公安部正在組織調研論證,爭取儘快形成改革具體措施。相關分析認為,人們期盼已久的駕照自學自考,或許在此輪改革中有所突破。(相關報道見本報今日15版)   車檢改革已經給廣大車主帶來直接可感的便利,現在,人們自然也期待駕考改革能帶來重大利好。要知道,在汽車時代,駕考已經成為人們的普遍必修課。然而,這些年,圍繞駕考的各種黑幕、天價收費以及權力尋租現象,一直在引起輿論熱議。要讓駕考領地不再成為掠奪民眾利益的重災區,就必須通過改革來還原駕考的公平正義。   問題是,在駕考背後,已形成一條堅固的利益鏈條。對此,從去年廣東湛江曝出的一則新聞上就能獲得具象感知——— 湛江當地一個車管所39名考官收取考生紅包多達2100多萬元。在這背後,學員要通過考試,往往被要求給教練送禮;教練則拿出一定數額的費用來“孝敬”考官,這樣駕考考官又成為肥缺;許多人為獲取考官資質,又向車管所的實權者“進貢”。由此,一層一層,一條清晰的利益鏈條得以展示。   很顯然,這是一條由權力和資本連接而成的利益鏈條,處於最頂端的,是權力部門。當權力掌握著強大話語權,當資本壟斷著駕考的市場,就可以對民眾形成捆綁。而駕校為了實現利潤最大化,自然也會選擇與權力結盟,把代價轉嫁到消費者身上。由此,也就形成一個固化、封閉的駕考領域,使權力不受監督,市場缺乏競爭。

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  ■ 社論   按“疑罪從無”的原則,只要當初定罪的證據存在疑問,就足以推翻原死刑判決。呼格吉勒圖案再審關鍵還在司法機關是否敢於堅持按“疑罪從無”辦案,守住了這一點,就是守住了法律和司法公信,也是守住了法官自己的良心。   這一天,他們等待了18年。11月20日,呼格吉勒圖的父母接到了內蒙古自治區高級人民法院的再審通知書,備受關註的呼格吉勒圖案進入再審程序。   1996年當時年僅18歲的呼格吉勒圖,被認定為呼和浩特市一起姦殺案的凶手,案發61天后,他被執行死刑。9年之後的2005年,系列強姦殺人案凶手趙志紅落網,趙自認就是當時此案的“真凶”,並且準確地指認了現場,輿論一片嘩然。但之後案件在公眾看來進入了“停滯期”,這一停就是9年,司法機關的調查一直徘徊在正式的法律程序之外。   從法律上說,18年前的那個死刑判決,還是生效的法律文書,只有通過法定的再審程序才能予以推翻原審判,從而確認此案有可能是冤案,進而對家屬做出相應的國家賠償。

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  2014年11月15日,天津畫院主辦的“藝術為人民”——大道行遠天津畫院建院35周年美術作品展在天津美術館隆重開幕。共展出畫院顧問、專職畫家、離退休畫家、院外畫家、特聘畫家、簽約畫家90餘人各個時期的300多件作品。天津市委宣傳部副部長趙鴻友出席開幕式並參觀展覽。天津畫院老畫家吳燃,天津畫院原黨組書記、院長王峰,天津畫院院長、天津市美術家協會副主席賈廣健,天津市美術家協會主席王書平先後在開幕式上致辭。天津畫院黨組書記張桂元主持開幕式。   天津畫院始建於1979年,秦徵、陳因先生先後任籌建組組長。1985年正式建院,林浦任天津畫院院長。天津畫院是天津市唯一專門從事美術創作、研究、交流的公益性文化事業單位,隸屬於中共天津市委宣傳部。建院35年來,天津畫院始終堅持中國特色社會主義文化發展道路,堅持文藝為人民服務、為社會服務的方向和百花齊放、百家爭鳴的方針,貼近實際、貼近生活、貼近群眾,圍繞中心、服務大局,創作了許多深受群眾喜愛,思想性、藝術性、觀賞性相統一的精品力作。天津畫院始終重視和鼓勵美術創作和研究,在歷屆領導班子的努力下,形成了創作以精、治學以嚴的局面,堅持繼承發展,改進創新,既師古人、師造化又借鑒西方美術發展成果,大膽探索開拓。尤其是中國畫創作,註重繼承近代津京畫派精髓,追求傳統功力,講究文化意蘊,註重生活氣息,關註現實人生,呈現出深厚的傳統性、廣泛的包容性、鮮明的地域性、淳樸的風土性、風格的多樣性和創新性,形成朴實大方、自然本真、寧靜雅緻的津派繪畫品格和麵貌。涌現出孫克綱、張德育、吳燃、鄧家駒等老一輩藝術名家,同時擁有孫其峰、王頌餘、溥佐、蕭朗、趙鬆濤、王學仲、穆仲芹、梁崎、王麥稈、王之江、張世範、曹德兆、陳冬至、杜滋齡、霍春陽等一批德高望重的前輩名家組成的院外畫家隊伍,新時期,何家英、賈廣健等一批中青年畫家正步入輝煌,成為業界領軍人物。   當下天津畫院牢固樹立“以學術立院為宗旨,以人才匯聚為基礎,以創作研究為核心,以精品力作為追求,以積極健康的審美為導向,服務於人民,服務於社會”的理念,以“名園、名畫、名家”為建院目標,扎根人民,扎根生活,弘揚主旋律,占牢主陣地,凝聚中國力量,弘揚中國精神。此次舉辦“天津畫院建院35周年美術作品展”,旨在回顧天津畫院的歷史和成就,銘記老一代藝術家為畫院發展作出的貢獻,學習老一輩藝術家對藝術精神的堅守和赤誠,全面展示天津畫院幾代藝術家的創作成果,彙集天津畫院畫家的創作力量,激發藝術家們的創作熱情,以高雅的藝術作品服務於人民、服務於社會的方式慶祝建院35周年。此次展覽集中展示了天津畫院顧問、專職畫家、離退休畫家、院外畫家、特聘畫家、簽約畫家約90人的230餘件精品,分別以中國畫、油畫、版畫、漆畫、書法篆刻等不同藝術樣式呈現。展覽開幕式後,天津畫院畫家以書畫筆會的形式展開了與觀眾間的交流互動,畫家們飽含激情、揮毫潑墨,現場創作了精彩的書畫長捲,抒寫了對事業的敬畏與熱愛,對人民的赤誠與深情。大批參觀群眾、美術愛好者為藝術家們精彩的現場揮毫所傾倒,發出由衷贊嘆。現場氣氛達到高潮。   天津畫院院長賈廣健表示,此次展覽集中了天津畫院35年來眾多藝術家的優秀作品,是天津畫院創作力量的全面展示,是對天津畫院歷史與成就的回顧,也是對美好明天的展望。他認為天津畫院的藝術家今後應該繼續深入研究中華民族優秀文化,發揚、凝聚民族藝術精神,追求文藝真、善、美的永恆價值,認清責任、使命和擔當,自覺成為時代風氣的先覺者、先行者和先倡者,努力以高尚的職業操守、良好的社會形象、文質兼美的優秀作品贏得人民的喜愛和歡迎。   天津市美術家協會主席王書平對天津畫院35周年華誕表示祝賀,對本次展覽給予贊揚和鼓勵。他表示,展覽陣容強、規模大、質量高、主題鮮明,清晰地展現了天津畫院的發展脈絡,展覽彙集了老中青三代藝術家的精品力作,堪稱“超豪華”陣容。畫院一代代美術工作者不斷進取,薪火相傳,為天津美術事業畫上了一筆筆艷麗色彩。

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  為了撿拾橋面垃圾,武漢市一位女環衛工遭遇車禍不幸遇難。死者的同事表示,為了清理車窗拋出的各種垃圾,他們都經常冒著危險清掃,希望廣大司機能多體諒他們的難處。(11月13日《武漢晚報》)   車窗拋物是違法行為,這個很多人都知曉。我國道路交通安全法規定,駕駛機動車的乘車人不得向道路拋灑物品。即便有國家明文規定,卻屢禁不絕。你不能簡單地說那些乘車人的素質低下,皆是因為“破窗效應”所導致。你丟我丟大家丟,多少年來似乎還相安無事。把這種亂象擺在執法者面前,他們立馬忙不迭地吐苦水倒難處,基本臺詞無非是“車窗拋物是瞬間違法行為,取證難啊!”   還有更“耿直”的說法。“車窗拋物就算是逮到現形,如果對方不承認的話,要依靠行政法規到法院強制執行的話,這個成本會比較高!”這話聽起來怎麼像執法者對自己的人文關懷?法律的字典里可從來沒有討價還價和抓大放小。殊不知你在道路執法上的睜一隻眼閉一隻眼,那邊的環衛工就要上演“生死時速”和自求多福了。   對車窗拋物的清理很大程度上有掃地車這樣的機械作業。然而不知道是經費還是出勤問題,導致現在清理交通路面漂浮物的事情還是由環衛工來當主力。從新聞中看到揪心的細節,就是不幸遇難的女環衛倒下去的時候,手上還緊緊地抓著煙盒。在8點半早高峰的時候,一個50多歲的女環衛工,用徒手的方式在車水馬龍的橋面上撿拾垃圾。此情此景,你不覺得很不和諧嗎?   對於交通壓力大的街道路面,環衛部門為何不派些年輕的環衛工,從而用靈敏度和對交通的熟悉度來增加安全繫數。固然是年紀大的勞動力,其人力成本也會相對低廉些,但中國的人口紅利還遠沒有到捉襟見肘的地步吧?每每聽到上了年紀的環衛工倒在車輪底下的時候,有關部門為何不能吸取血的教訓,對重點環衛路段來一次涉及行業的新老交替呢?

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  中新網11月10日電 據韓聯社報道,韓國聯合參謀本部10日表示,應韓國聯參本部邀請,韓光部隊派駐地南蘇丹的政府人士赴韓國進行研修。   據報道,韓國聯合參謀本部介紹,此次研修從上月31日開始,將於本月11日結束。韓方希望通過向南蘇丹政府人士介紹韓國的發展情況,推動韓光部隊在南蘇丹推進的公路維修和堤壩施工等重建項目取得更多成果。   據悉,此次南蘇丹訪韓研修代表團共由15人組成。   報道稱,聯參本部海外派兵部門負責人表示,今後將繼續通過內容充實的研修項目,向南蘇丹人士提供學習韓國先進技術和知識的機會。  (原標題:韓軍方邀南蘇丹政府人士訪韓研修 提供學習機會)

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  據新華社電 德國媒體稱,法蘭克福將在兩周後成為人民幣在歐元區的首個交易中心。   據德國N-TV電視臺網站11月3日報道,中國銀行法蘭克福分行的行長貝恩德·邁斯特在北京說,從11月17日起,客戶便可通過中國銀行法蘭克福分行新設立的清算中心處理人民幣業務。   德國黑森州經濟部長塔里克·瓦齊爾說,法蘭克福正與倫敦和盧森堡展開競爭,因為那兩個地方也在建立人民幣清算銀行。今年6月,中國央行批准中國銀行法蘭克福分行擔任人民幣業務清算行。中國銀行多年來在香港和澳門從事類似業務。   邁斯特說,已經有十多家銀行就開展人民幣業務聯絡了其所在的分行。他說,該行打算以人民幣清算業務證明自己是法蘭克福金融業可靠的組成部分,並會收取適當的服務費。   報道稱,金融專家預計,人民幣在中期有可能發展為最重要的國際貨幣之一。  (原標題:法蘭克福即將啟動人民幣業務)

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  本報上海10月28日電 (記者冉永平) 由中國華電集團公司與美國通用電氣公司合作,在國內組裝生產的首台世界上最先進的5萬千瓦等級航改型燃氣輪機發電機組日前在上海順利下線。這標志著中美在清潔能源合作領域邁出實質性步伐,中國分佈式能源核心裝備國產化邁出了歷史性的一步。   此次下線的燃氣輪機發電機組的聯合循環發電效率可達52%。該發電機組將用於天津市北辰區風電工業園分佈式能源站,為園區提供電力、居民供熱等。航改型燃氣輪機可實現無限次啟停,是區域性天然氣分佈式能源的最佳選擇。採用航改型燃氣輪機的分佈式能源利用效率高於傳統煤電,粉塵和二氧化硫排放幾乎為零,二氧化碳和氮氧化物排放比傳統燃煤方式分別降低50%和80%,是實現節能減排的有效措施之一。 (原標題:世界最先進航改型燃氣輪機組下線) (編輯:SN182)

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